My Style with Audi
Audi RS e-tron GT ｜ 音楽家 鈴木優人

鈴木 : 音楽は、人と人をつなぐものと考えています。どれだけお金があっても、一人だけで聴くコンサートはつまらないと思います。いろんな人と聴くから感想も持ち合える。いろんな人と共有しあえるのが音楽のベーシックな機能だと考えます。そこが、音楽をやっていてすごく楽しいと感じることですね。特に指揮者活動をする場合、オーケストラという100人規模の集団をどういう風に1つの曲に集中させるか、演奏者はもちろん、聴衆のみなさんと呼吸があったときはいい曲を弾いているのを肌で感じられて、楽しいですね。

鈴木 : よく「無人島に行くなら何の曲や楽譜を持っていきたいか」という音楽家あるあるの質問がありますが、持っていてもしょうがないなと僕は思います。なぜなら、聴かせる相手がいないからです。相手がいて、コミュニケーションとしての音楽があると思います。言語だと、英語や日本語など言語の種別もありますし、ひとつの単語をとっても人によって違った解釈をされてしまうかもしれない。言葉は気をつければ気をつけるほど、しゃべりにくくなるところがありますよね。音楽はどんな想いを込めて音を出しても、それだけでは誰も傷つけない。聴く側もいろんな想いで解釈する。そういうコミュニケーションツールとして、音楽が共感できているなと感じたときはやりがいを感じます。

鈴木 : 車内に乗り込んで、最初に目に入ったのが、ガラスのルーフです。室内に抜け感があって広さを感じてとても気持ちよかったです。シートも運転席は包まれる心地で、助手席もドライブを楽しめるつくりでよかったです。普段Audi A4に乗っていますが、似たところはあるけれど、よりスポーティさを感じました。
車内の静かさには、驚きました。特にブレーキを掛ける寸前の静粛性は衝撃ですね。ガソリンエンジンだと、ギアの回転数が大きくなると音が大きくなりますが、Audi RS e-tron GTはすごく静かでストレスがないです。パワーユニットがモーターで静粛だと、タイヤの音などロードノイズが聴こえるのかなと思っていましたが、そんなことないですね。これなら、運転しながら音楽も会話も存分に楽しめると思いますよ。

鈴木 : サステナブルな考えは、これからの未来に欠かせないと思います。生まれ故郷のオランダに行くと、日本と意識の度合いが全然違うなと思います。東日本大震災のあと、日本で電気を節約しようという動きがあったと思いますが、オランダやドイツだとそれがデフォルト。太陽があるのに、電気をつけていること自体が無駄という発想が強い国ですね。オーケストラのツアーでも、今時、大勢でツアーする必要性があるのか、移動について問いかけられますね。去年、オーケストラのツアーで50人の奏者で、50人乗りのバスを2台借りたんですよ。1人2席にすることで自分の席で楽器を持てるから。そしたらドライバーの方が、なぜ50人しか乗らないのに2台も借りるんだと議論になりました。CO2の排出量も積み重ねなので、当たり前と思わず、その時々に最良な方法を考えることが大切だとヨーロッパへ行くと思います。

鈴木 : Audi RS e-tron GTで、山ドライブをしてみたいですね。坂道でギアを下げて回転数を上げるいそがしさがなく、必要なエネルギーでAudi RS e-tron GTが最適に走ってくれるので、純粋にドライブを楽しめると思います。それに、自然あふれる場所を、環境にやさしいクルマで走れるのも気持ちが良さそうですよね。
時々コンサートで東京から名古屋などへクルマで移動することもあるんですが、そういう時もAudi RS e-tron GTを運転したら楽しそうですね。長距離で乗っても、車高を下げたモードにすれば地面に吸い付いた感じになって疲れにくくなりますし、クルマからノイズもないので、ストレスなく走り抜けそうです。これまで環境にやさしいクルマは、走りやかっこよさに妥協しなくてはならないと考えてしまいましたが、Audi RS e-tron GTでその考えは覆りました。