My Style with Audi
Audi Q4 Sportback e-tron ｜ モデル 知花くらら

使用モデル

美しく未来を切り拓く、完全電気駆動のプレミアムコンパクトSUV。ひと目でAudiの電気自動車とわかるデザインとSUVの力強さや機能性を独自的に融合し、コンパクトSUVでありながら圧倒的な存在感を放つAudi Q4 Sportback e-tron。コンパクトなボディサイズながら、室内空間、荷室は上位モデルに相当するスペースを実現。最高出力210kW、最大トルク545Nmを発揮するパワートレインはシームレスな加速を実現。また一充電走行距離は613kmを達成しています。

建築学科へ社会人編入学したのは2019年です。きっかけは、沖縄県の慶留間島という小さな島にある祖父の生家と土地を受け継いだことでした。沖縄戦も経験してきた古い家屋なのですが、コンクリートで建て直してほしいと言われていたんです。でも、それは島に似合わない。じゃあ沖縄らしい建物って何だろう？ということを、自分で考えたいと思いました。

好きなんですよ、学ぶのが。勉強すると決めたのは一人目を妊娠中だったので、周囲からは心配もされました。でも、祖父の家の再建プロジェクトを始動させようにも、どういったメンバー、体制で動かすかという座組み作りをするためには、やっぱり旗振り役である私が建築の知識を持っておいたほうがいい。もともとインテリアは好きでしたが、建築に関する知識はゼロ。一からのスタートでした。

国連の活動で行った地域では、民家にお邪魔することも多かったのですが、その場所、その場所で家畜の匂いがしたり、家の中を風が吹き抜けていたり……家には土地柄や民族性がすごく出ていることを感じていました。私はそういう、風土に根付く空間がすごく好きなんですよね。だから祖父の家を建て直す時も、“沖縄らしさ”は残したいという気持ちが強かったんだと思います。

勉強する前、知り合いの建築家の方には「世界の見方が変わるよ」と言われたのですが、知識を得ると、生活の中で気づくことがたくさんあるのを実感します。たとえば道を歩いていて、気になる建物があったとき、“スケルトン”にして見るようになりました。壁を見るのではなく、立体としての構造を見ることで、空間を感じたい。デザインに対する見え方も変わりました。ここがこうなってるから、こういう動線が生まれるんだとか。

私は建築を学んで、二つの視点がすごくクリアになりました。一つは、人が暮らす空間デザイン。もう一つは、人が暮らす住居はその土地に根付くという大きな視点で捉えることです。何かを建てるとき、どうしても環境に反するものが出てきてしまいます。だからこそ私は、最先端の技術でできる努力をしていくことが大事だという考えです。

Audi Q4 Sportback e-tronを最初見た時の印象は、「かっこいい！」ということ。正直な話、電気自動車って、あまりカッコいいイメージがなかったんです。こんなに力強い顔をしているEVがあるんだと驚きました。目を引くのは流線型のルーフライン。車の車高が高ければ高いほど空気抵抗が大きく、燃費も悪くなってしまう。そこで流線型にすることで空気抵抗を少なくするんですよね。

家も、北国の家の屋根は雪が落ちるようになっているし、沖縄の家は台風に耐えるように屋根が真っ平らの平屋が多いんです。人の暮らしに寄り添うデザインって、研ぎ澄まされた美しさがあるじゃないですか。それはきっと、骨組みーー“構造”が機能的で美しいから、それが表れるんだと思います。

今、私たちは限りある資源を消費しながら暮らさざるを得ないなかで、環境を守るために活用できる素材、技術はどんどん取り入れる賢さを持ちたいと思うんです。その意味では、建築も車も同じ。大きな視点で何を大切にすべきかを考えたうえで、もっとエシカルに、もっと快適にできる部分を追求する。Audi Q4 Sportback e-tronのフロントシートはペットボトルの再生素材を活用したリサイクルファブリックで、他にもフロントガラスやヘッドライトなど、リサイクル素材を最大限に使っているとのこと。車にたくさん乗るからこそ、そういった部分で環境への負荷が考慮されているのは、これからの車選びの大事なポイントですね。

Audi Q4 Sportback e-tronはバッテリーが床下に納められているので、後部座席の足元の床面がフラットなのも特徴的です。空間も広く、子どもたちを乗せやすいし、荷物も乗せられるし、でもほどよくコンパクトなのは大きな魅力です。

海辺の街は狭くて曲がりくねった道も多いので、小回りのしやすさは大事なんです。そして小回りがきくと、寄り道も楽しいんですよね。街には地元のおいしいドーナツ屋さんやパン屋さんがたくさんあって、ふと「寄っていこうかな」と思い立った時にも、Audi Q4 Sportback e-tronは頼もしい味方です。

電気自動車に乗るのが初めてなので、もちろん充電をするのも初体験。充電そのものはボディにある充電ポートにプラグを差し込むだけと、とても簡単です。急速充電ステーションなら30分ぐらいの充電で500km近く走るとのことで、「そんなに走れるの！？」と驚きでした。もっと頻繁に充電しなくちゃいけないのかなと思い込んでいたけど、全然そんなことはありません。充電中は、車の中で原稿のチェックなど仕事をしていました。普通に仕事ができるのも、居住性の高い室内空間だということの証明ですよね。