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主要装備
Sトロニック
オートマチックの手軽さと、マニュアルの高い効率。そのふたつを同時に満たすだけでなく、さらなる速さと快適さを手に入れたのが、AudiのSトロニックです。運転スタイルはこれまでのオートマチックと同じ。しかし、そのメカニズムはマニュアルトランスミッションをベースに、クラッチとシフト操作を自動化しました。
注目は、レーシングドライバー顔負けの素早くスムーズなシフトチェンジ。通常は1組しかないクラッチを、Sトロニックでは2組搭載し、片方が1速、3速、5速の奇数段を、もう片方が2速、4速、6速の偶数段と後退を担当します。一方のクラッチをつなぐと、もう一方が次のギヤを選択してスタンバイ。シフトチェンジは、クラッチをつなぎかえるただけで済むため、変速に要する時間は0.2秒以下、エンジンパワーに途切れがなく、変速に伴う不快なショックもありません。
quattro®
Audi TTが誇る抜群のドライビングダイナミクスを、さらに高めるテクノロジーが、フルタイム4WDのquattroです。4輪のトルク配分を最適にコントロールすることで、エンジンのパワーをあますところなく路面に伝えるこのシステムは、滑りやすい路面で高い安定性を確保するだけでなく、高速道路での優れた直進性やダイナミックなハンドリング性能、素早い加速など、運動性能のさらなる向上に貢献します。
Audi TTに搭載されるのは、電子制御式油圧多板クラッチ「ハルデックスカップリング」を用いた軽量・コンパクトなシステム。フロントアクスルには常に駆動力を伝える一方、ハルデックスカップリングを制御することで、リヤアクスルへ伝えるトルクを無段階に調整することが可能です。
ASF（アウディ スペースフレーム）
スポーツカーの運動性能を高めるうえで不可欠なのが軽量・高剛性のボディ。Audi TTは、ASF(アウディスペースフレーム)によってこの課題を解決しました。ASFは、Audiが得意とするアルミニウムボディ技術で、1994年には、量産車として初めてオールアルミニウムボディを採用した初代Audi A8を世に送り出しました。その後も継続的にアルミニウムボディのモデルを生産、開発することで、ASF技術を進化させてきたAudiは、その革新のテクノロジーをコンパクトスポーツカーに投入することで、新次元のボディ設計を実現したのです。
Audi TTでは、アルミとスチールを組み合わせることによって、ボディの軽量化と高剛性化を達成。たとえば、Coupéでは、ボディの69%(重量比)にアルミを使用し、オールスチールの場合に比べて約48%の軽量化を達成。スチールをリアフロア付近に重点的に配置する構成は、ボディの前後重量バランスの正化にも貢献します。
スポーツサスペンション
俊敏なハンドリングを実現するために、マクファーソンストラット式フロントサスペンションと4リンク式リヤサスペンションを採用し、スポーティさを磨き上げました。フロントサスペンションは、最適なサスペンションジオメトリーとアルミ製パーツの多用により、優れた接地性を発揮。アルミ製のサブフレームを介してボディにマウントされるため、路面からの不快なショックや振動は大幅に低減されます。マルチリンク構造のリヤサスペンションは、前後方向の入力を柔軟に受け止めることで路面からのショックを巧みにいなしながら、横方向の入力に対しては高い剛性を発揮して、優れた走行安定性を実現します。
アウディ マグネティックライド
路面状況にあわせて最適な減衰力が得られる連続可変ダンパーシステム。ダンパーオイルに磁性体を含むフルードを用いることで、わずか1000分の数秒という素早いレスポンスを実現。快適さとスポーティさを両立する「ノーマル」モードと、スポーツドライビングに適した「スポーツ」モードを選ぶことが可能です。
※オプション
SDナビゲーションシステム
Audi TTには最新のSDナビゲーションシステムを標準装備しました。ディスプレイは、7インチワイドWVGA方式の高精細モニターを採用。LEDバックライト搭載によってさらにクリアな発色を実現しています。基本機能はタッチパネルにより直感的に操作可能。ナビシステムは高速CPUを備えた最新のシステムで3Dマップや目的地検索、高速ルート案内などを用意。Googleマップ「ローカル検索」にも対応しています。
またDVD再生やiPodの接続*、SDカードに保存したデジタル音楽ファイルの再生も可能。地上デジタルTV（12セグ / ワンセグ自動切替）チューナーも標準搭載しています。さらにBluetoothで携帯電話をワイヤレス接続したり、携帯電話からリアルタイムで交通情報の受信も可能。加えてマルチファンクションステアリングによるオーディオ操作、USBスロットやRCAインプットによるさまざまな機器との連携など多彩な機能を一台に凝縮しています。
*接続ケーブルは別売りオプション
バイキセノンヘッドライト&LEDポジショニングライト
ハロゲンライトの約2倍の光量を誇るバイキセノンヘッドライトを採用。LEDポジショニングランプとともに、エネルギーの消費を大幅にカットします。
リトラクタブルリヤスポイラー
リヤゲートに収納されているリヤスポイラーが高速走行時に自動的にせり上がり，安定性を高めます。また80km/hまで低下すると、自動的にリヤゲートへと格納されます。
